ViaMobilidade avança em construções e modernizações de subestações que ampliam em quase 50% capacidade energética nas linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda
- Investimentos na casa dos R$ 190 milhões visam ampliar o potencial de distribuição de energia aos trens das duas linhas
- Das duas novas unidades, uma delas, a de Socorro, já entra em fase de testes, enquanto a de Cidade Jardim passa pela implantação dos sistemas eletromecânicos; estão em andamento as revitalizações de outras sete
- Subestação de Socorro está na fase de testes integrados, colocando todo o sistema à prova em condições reais de circulação dos trens
Foto: Divulgação - São Paulo, 10 de setembro de 2026 – Duas novas subestações estão prestes a ficar totalmente operacionais para ampliar a confiabilidade e a segurança da Linha 9-Esmeralda, operada pela ViaMobilidade, integrante da Plataforma de Trilhos da Motiva. Localizadas nas regiões de Socorro e Cidade Jardim, as unidades chegam para aumentar a capacidade de energia do ramal. Cada uma terá carga instalada de 8 megawatts (MW), o que vai contribuir, junto com as modernizações em outras sete subestações, para elevar em quase 50% o potencial energético das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda.
- A subestação de Socorro já teve as obras concluídas e entrou em fase de testes integrados. Nesta etapa, todo o sistema eletromecânico é colocado à prova em condições reais de circulação dos trens. As equipes realizam testes de interoperabilidade, simulações de carga e calibrações finais antes de a unidade ser conectada de vez à rede de distribuição. A expectativa é que essa integração termine até o primeiro trimestre de 2027.
- A unidade de Cidade Jardim, por sua vez, está na fase final das obras estruturais. O próximo passo é instalar o maquinário elétrico e de automação, o que inclui transformadores, painéis de proteção e infraestrutura. Depois dessa montagem, começa o comissionamento – exatamente a etapa em que Socorro se encontra agora. A previsão é entregar a estrutura e integrá-la por completo ao sistema no segundo semestre de 2027.
- Subestações modernizadas
- Como parte do pacote de R$ 190 milhões investidos, outras sete subestações passam por modernização simultânea: Imperatriz Leopoldina, Santa Rita, Osasco, Santa Terezinha, Villa Lobos-Jaguaré, Morumbi-Claro e Cidade Dutra.
- Com as obras, a unidade de Santa Rita vai dobrar de capacidade, saltando de 4 MW para 8 MW. Já a de Imperatriz Leopoldina passará de 8 MW para 12 MW. As demais unidades operarão dentro do novo padrão de 8 MW, equipadas com sistemas atualizados de proteção, controle e automação.
- “A energia é a infraestrutura invisível que faz todo o sistema funcionar. Quando construímos novas subestações e modernizamos as antigas, prevenimos falhas e adicionamos as condições técnicas necessárias para que, após a implementação do novo sistema de sinalização, o ETCS – Nível 2, seja possível que mais trens circulem de forma simultânea. É um investimento pesado em tecnologia que se traduz em viagens mais previsíveis e tranquilas para os nossos clientes”, explica Everton Trindade, diretor da ViaMobilidade – Linhas 8 e 9.
- ViaMobilidade – Linhas 8 e 9
- A ViaMobilidade é a concessionária integrante da plataforma de Trilhos da Motiva, responsável pela operação e manutenção das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda de trens metropolitanos de São Paulo. A Linha 8-Diamante é composta por 23 estações, ligando Júlio Prestes a Amador Bueno, com integração nas linhas 3-Vermelha, 7-Rubi, 9-Esmeralda, 10-Turquesa e 11-Coral. Já a Linha 9-Esmeralda, que conecta Varginha a Osasco, possui 21 estações e faz integração com as linhas 4-Amarela, 5-Lilás e 8-Diamante. Futuramente, terá conexão também com a Linha 17-Ouro de monotrilho.